INAUGURAZIONE DEL NUOVO TERMINAL
E’ stato realizzato dall’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale (sigla AdSP MAM) che ha competenza gestionale sui porti di Bari, Brindisi, Manfredonia, Barletta e Monopoli, in collaborazione con i partener della Camera di Commercio, Industria, Artigianato e Agricoltura di Bari, l’Autorità portuale di Corfù, il Comune di Gallipoli e il Comune di Paxos in Grecia.
Il progetto, chiamato THEMIS (Territorial and Maritime Network Supporting the Small Cruises Development) Interreg Greece-Italy è finalizzato a sostenere e valorizzare i porti minori e a rafforzare le connessioni con i porti maggiori e con le imprese del territorio, attraverso l’individuazione di nuove rotte e connessioni tra la Puglia e la Grecia.
Intende rafforzare i collegamenti con i porti principali puntando su traffici delle piccole navi da crociera e degli yacht di lusso, sì da favorire territori ancora non sfruttati dal punto di vista del turismo crocieristico, come quello di Monopoli e del suo entroterra dei trulli e delle grotte.
Il progetto si avvale di un “marchio comune” diffuso, attraverso una strategia di comunicazione congiunta tra tutti i partner.
Sono state realizzate opere di infrastrutturazione leggera per tutti i porti del sistema (Manfredonia, Barletta, Bari, Monopoli, Brindisi), Gallipoli e il porto di Paxos in Grecia.
I partner parteciperanno congiuntamente a eventi fieristici internazionali per intercettare nuove compagnie di navigazione, agenzie e giovani imprenditori.
Il Progetto Themis è co-finanziato con un budget di circa 2,7 milioni dall’Unione Europea, Programma Interreg VA Greece Italy 2014/2020, e da fondi nazionali della Grecia e dell’Italia.
Alla inaugurazione avvenuta il 7 settembre 2021, presso il Molo Margherita, moderata dall’event manager Elena Salzano, che ha visto come madrina Luciana Dormio della Società Armatrice Dormio Srl di Monopoli, hanno partecipato i rappresentanti delle varie Autorità civili e militari, della Lega Navale e Associazione Sole Nascente. Scarsa la partecipazione di altri operatori portuali.
- Servizio fotografico di Pino Mirizzi
INTERVENTI DEI PARTECIPANTI
Ugo Patroni Griffi, Presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale.
Finalmente il porto di Monopoli ha una struttura moderna e accogliente per i crocieristi che, sempre più numerosi, scelgono lo scalo gioiello del nostro sistema per crociere lusso. La struttura è, peraltro, dotata di un’interfaccia dinamica con il territorio per fornire agevolmente informazioni di carattere turistico e dialogare con la città. L’abbiamo concepita secondo i più moderni standard costruttivi, tenendo conto della leggerezza e della sostenibilità dell’opera, realizzata tramite prefabbricazione metallica e montaggio a secco. Grazie, quindi, al progetto Themis, da oggi il porto amplifica in maniera significativa il proprio appeal e ciò ci consentirà di attuare ulteriori strategie di promozione per attirare nuove compagnie.
Puntiamo sul lusso che, come ci raccontano i dati, è sempre più scelto. Le ultime indagini dell’Osservatorio di Ticketcrociere, infatti, rivelano che negli ultimi anni è cresciuto considerevolmente il numero di viaggiatori che optano per navi super esclusive, ma di dimensioni più ridotte: il target perfetto per Monopoli.
Giuseppe Meli, Contrammiraglio (CP) Direzione Marittima Puglia e Basilicata Jonica.
L’inaugurazione del nuovo terminal per l’accoglienza turistica, la cui realizzazione è stata fermamente perseguita dall’Autorità di Sistema, rappresenta un ulteriore tassello per lo sviluppo economico di Monopoli impreziosendo la vocazione polifunzionale di questo porto. La nuova struttura, infatti, consentirà l’approdo a Monopoli, nel pieno rispetto delle norme vigenti, di crociere di lusso che rafforzando la vocazione turistica di questo territorio promuoverà la conoscenza delle bellezze paesaggistiche, storiche e culturali della Puglia.
Adriana Prusciano, Comandante Porto di Monopoli T.V. (CP)
Questo nuovo molo turistico rappresenta una infrastruttura molto importante per tutto il porto. Si realizza così un segmento staccato dalle navi commerciali e dedicato, quindi, ad un altro settore altrettanto importante e rappresentativo per lo sviluppo e l’economia del territorio.
Alessandro Ambrosi, presidente della Camera di Commercio di Bari
Un’offerta turistica moderna e attrattiva non può prescindere dalle infrastrutture. Le infrastrutture sono l’hardware, un’ospitalità innovativa e di qualità è il software. Uno non esiste senza l’altro. Il nuovo terminal di Monopoli è un esempio virtuoso di utilizzo dei fondi europei. Gli effetti positivi andranno ben oltre il turismo e riguarderanno tutte le attività economiche a esso più strettamente connesse. Sarà la comunità tutta a trarne vantaggio.
Domenico De Santis, Vice capo di Gabinetto Regione Puglia in rappresentanza del Presidente Michele Emiliano
Il rafforzamento delle Infrastrutture pugliesi sono un fiore all’occhiello per le future sfide delle nostre imprese. Rendere moderni i nostri Porti ci pone al centro dello sviluppo del Mediterraneo, ringrazio per questo l’ottimo lavoro del Presidente dell’autorità portuale che è riuscito a realizzare uno degli obiettivi della Regione Puglia.
Carmela Sfregola, Communication Officer del Programma Interreg V-A Grecia-Italia.
Il progetto Themis riveste un ruolo strategico per il Programma Grecia-Italia in quanto ha potenziato il trasporto marittimo sostenibile e la connettività transfrontaliera tra Puglia e Grecia, sostenendo lo sviluppo e le attività dei porti minori. Themis è uno dei 58 progetti di cooperazione che l’Europa ha finanziato attraverso il Programma, con un investimento complessivo di 123 milioni di euro tra Puglia e Grecia in diversi settori, quali la promozione della cultura e del patrimonio, la protezione dell’ambiente e della biodiversità, l’inclusione sociale, lo sviluppo di start-up. Sulla stessa scia è in corso la progettazione del nuovo programma 2021 2027 per la costruzione di un’Europa green, smart e vicina ai bisogni dei cittadini.
Angelo Annese, Sindaco di Monopoli.
La realizzazione di questo terminal rappresenta un ulteriore tassello per lo sviluppo del porto di Monopoli. Negli ultimi anni la città ha subito un importante sviluppo turistico, riuscendo ad attrarre centinaia di migliaia di visitatori. Un porto più accogliente rappresenta un’occasione di sviluppo per questo territorio e un’occasione di valorizzazione della costa adriatica a sud del capoluogo e soprattutto ci consentirà di sviluppare il comparto crociere che oggi rappresentano un settore dal quale non si può prescindere. In un mercato che si evolve, Monopoli deve avere un ruolo privilegiato quale scalo del territorio della Costa dei Trulli.
Guida Turistica di Monopoli allegata al Progetto
cliccare su link seguente:
La guida turistica di Monopoli
PROGRAMMA CROCIERE 2021
Data Nave Arrivo Partenza
24 agosto Artemis ore 7 del 24 ore 23 del 25
6 settembre Artemis ore 7 del 6 ore 22 del 7
5 ottobre Artemis ore 7 del 5 ore 23 del 6
17 ottobre La Belle Adriatique ore 7 del 17 ore 23 del 17
18 ottobre Artemis ore 7 del 18 ore 22 del 19
19 ottobre Serenissima ore 7 del 19 ore 18.30 del 19
27 ottobre Artemis ore 7 del 27 ore 23 del 28
Le navi crociera extra lusso trasportano in media 50 passeggeri, rappresentati da ricche persone anziane con brevissime fermate a Monopoli.
STATO ATTUALE DEL PORTO
Attualmente il Porto di Monopoli, gestito dall’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale con sede a Bari, è destinato a funzioni polivalenti, con spazi insufficienti ed utilizzati in molti casi in modo promiscuo ed inadeguato. Risultano evidenti molte carenze strutturali ed organizzative per la mancanza di un Nuovo Piano Regolatore.
Pesca
N. 88 motobarche, motopescherecci e gozzi delle Cooperative Madonna della Madia, Nuova Monopoli, Federpesca, Cooperativa tra Pescatori con attracco alla Banchina Solfatara del Porto vecchio e Cala Batteria. Spazi insufficienti, molti in doppia fila.
Commerciale
Navi per trasporto merci, in gran parte biodiesel e prodotti oleosi, con attracco al Molo di Tramontana.
Operazioni di Carico e Scarico merci affidate alle ditte Sotram Logistica e Deposito srl e Sicie srl.
Operazioni di pesatura affidate alle ditte armatrici Ivo Dormio e Dormio Srl.
Cantieristica
Operazioni di costruzione e rimessaggio svolte dalla Società Umberto Saponara e figli e Carpentinox dei fratelli Valente a Cala Fontanelle e Punta del Trave.
Noleggio
Operazioni di noleggio di barche svolto dalla ditta Naval Service di Felice Dibello nella Cala di Porto Vecchio.
Sportive
Circolo Canottieri Pro Monopoli con sede e attività di canottaggio a Cala Batteria.
Lega Navale Italiana con sede e attività velistica a Cala Curatori.
Turistiche
Operazioni di attracco per Yacht, motobarche e barche a vela di transito al Molo Margherita e Punta del Trave.
Nuovo Terminal di Accoglienza Turistica per Crociere di lusso al Molo Margherita.
PROBLEMATICHE ESISTENTI
Pur considerando positivo il progetto del Nuovo Terminal di Accoglienza Turistica rimangono irrisolte diverse questioni, che richiedono altrettanta attenzione da parte dell’Autorità di Sistema e adeguati finanziamenti. Le risorse finanziarie destinate al Porto di Monopoli, rispetto a quelle degli altri porti gestite dall’Autorità, sono molto modeste.
Le principali problematiche riguardano:
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Piano Regolatore del Porto. Manca un nuovo Piano. Quello attuale risale al 1966.
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Fondali dell’area portuale. Gli attuali fondali non permettono l’accesso a navi di maggiori dimensioni. Necessità e urgenza di finanziamenti e progetti adeguati.
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Banchine e Moli. Necessità di adeguamenti strutturali e di nuovi servizi.
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Porto turistico. Struttura necessaria, rimasta sempre irrisolta.
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Area Ex Cementeria. Necessità di riqualificazione con ampi spazi a verde, servizi pubblici e portuali.
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Area a nord del Porto. Progetto di riqualificazione con demolizione dei vecchi serbatoi, le caldaie della ex Esso Total.
Stefano Carbonara
Scrittore, Editore Rivista Storica Online
Monopoli Tre Rose
